住区中路面污染相对较小，因此，当道路略高于绿地，且路边绿地植物较耐涝时，可直接将雨水渗入绿地，也可以通过地形处理形成景观小水浆。当道路雨水直接汇集于绿地可能会对植物产生危害时，可在绿地根系周围铺设透水率较小的渗水管，将道路边沟汇集的雨水直接引入植物根系，既不会造成道路两边绿地积水，又可以有效灌溉道路附近大片绿地。利用道路与绿地的高度差进行雨水收集。行道应高于绿地 5～10 厘米，并考虑到绿地积水问题，做好雨水的收集及排水处理。雨水收集可通过设于道路两边的雨水口汇集至路面下的雨水管道，*后汇入集水池。雨水口可设于绿地或隐蔽于花坛之中，美化周围的环境。
对人行小道，其道路可用石块或卵石铺成，缝隙间用砂子填充，成为透水地面。庭院及其道路透入地下的雨水可引入蓄水池备用，或使雨水渗入地下成为地下水。对主干道两旁的人行道，除使用透水性、透气性好的铺装外，为确保两边树木能合理吸收利用雨水，应合理设置人行道坡度，而过剩的雨水直接引入景观沟进行过滤储存。
将小区内屋面、绿地和路面的雨水径流收集利用，达到更显著削减城市暴雨径流量和非点源污染物排放量、优化小区水系统、减少水涝和改善环境等效果。在居住区中建设地面的停车场，会减少雨水的渗透。但是，从居住区风景建设的角度，建立地下的停车场，不仅解决了大量停车问题，也利于居住区景观改善的，关键问题是有没有办法改变这种不良的下渗情形？由于雨水自然下渗受到阻隔，不能渗入地表的水在住区中会形成径流，*后流入到城市的雨水管网，排入河流。因这种系统较大，涉及面较宽，需要处理好初期雨水截污、净化、绿地与道路、室内外雨水收集排放系统等环节的各种关系。
总之，由于住区在城市总面积中所占的比重较大，合理利用居住区中的雨水，将对改善整个城市的水循环起积极的作用。例如修建渗透沟槽、渗井、渗管，同时增加透水概率，利用透水管网增加渗透，采用打孔 PVC 管和无砂混凝土管，可迅速引导雨水向更深层渗透进入地下，同时降低径流量和流速，延长雨水的滞留时间等。
